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MAN

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Ficha Técnica

VERSÃOTGX 33.440 6x4
Motor
Compressor de Ar Knorr LK39 (720cm3)
Fabricante Modelo MAN D2676 440
Norma de Emissões Proconve P7 Euro 5
Nº de marchas 6 12,400
Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm 440 (324) @ 1.500 - 1.900
Sistema de Injeção Common Rail
Tecnologia de Emissões SCR
Torque Líq. Máx. - Nm @ rpm 2.200 @ 950 - 1.400
Freios
Freio de serviço Tambor
Freio motor Tipo Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
Freio motor auxiliar EVBec
Suspensão
Tipo Molas parabólicas
Rodas
Tipo Aço (8,25? x 22,5?)
Dimensões e Capacidades
Comprimento total (mm) 7243
Dimensões da longarina (mm) 270 x 85 x 9,5
Distância entre eixos (mm) 3600 1400
Peso
Capacidade Máxima de Tração (CMT) (KG) 80000 100000
Capacidade técnica total (KG) 33500
Eixo dianteiro (KG) 5165
Eixo traseiro (KG) 4425
Peso Bruto Total (PBT) (KG) 23000
Peso bruto total combinado (PBTC) (KG) 74000
Peso em ordem de marcha total (KG) 9590
Direção
Fabricante Modelo ZFSERVOCOM 8098
Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes
Transmissão
Fabricante Modelo ZF 16 S 2520 TO ZF 16 AS 2630 TO MAN TipMatic
Nº de marchas 16 à frente (sincronizadas), 2 à ré
Tipo Acionamento Tipo Acionamento Manual Cabos Automatizada Eletrônico
Tração
Pneus
Desempenho
Capacidade de rampa em PBTC () 31 3
Velocidade máxima (kmh) 113 113
Embreagem
Acionamento Pull Type, hidráulico assistido a ar
Diâmetro do disco (mm) 430
Fabricante Tipo ZF-Sachs ou Valeo Monodisco a seco, revestimento orgânico
Chassi
Tipo Escada com superfície plana, longarinas com perfil ?C? variável com reforço na região da quinta roda, rebitado e parafusado

TGX 33.440

A força da tecnologia alemã com a versatilidade brasileira. Qualquer carga fica leve para esse extrapesado. Linha premiada, o MAN TGX 33.440 chega para surpreender o mercado. Cavalo mecânico com tração 6x4 equipado com eixos traseiros com redução nos cubos indicado para transporte rodoviário de médias e longas distâncias para cargas gerais em composições de 57 a 74 toneladas de PBTC. Duas opções de cabine oferecem excelente nível de conforto para o motorista. Suspensão da cabine com 4 bolsões pneumáticos minimiza a transferência da vibração do piso para o interior da cabine. Amplo e silencioso, o interior do TGX proporciona ao motorista acesso ideal a um completo e ergonômico painel de instrumentos, além de itens de série, como trio elétrico, ar-condicionado e computador de bordo. Transmissão automatizada de 16 marchas como item de série proporciona facilidade na operação, além de minimizar o risco de erros. Disco reforçado da embreagem adequado para PBTC superior a 74 toneladas. Freios a tambor com sistemas ABS e EBS que impedem o travamento das rodas em pisos com condições de baixa aderência ao solo. Sistema de freio de descompressão EVBec com grande potência de frenagem. Redução da necessidade de utilização do sistema de freio de serviço, maiores velocidades médias em descidas com maior segurança e menor desgaste dos componentes do sistema de freio. Motor MAN de 12 litros com potência máxima de 440 cv e torque máximo de 2.200 Nm a partir de 950 rpm e, numa ampla faixa de rotações, possibilita uma melhor resposta do motor contribuindo nas ultrapassagens, maiores velocidades médias e menor consumo de combustível. Eixo traseiro com redução nos cubos possibilita CMT de até 100 t, quando equipado com a caixa automatizada. Ideal para o transporte de cargas em situações adversas de pavimento.

Proposta de compra